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(u-s:b /Aristo) Männlich markante Taucheruhren und charmante Designer-Damenuhren gehören für ihn zur Pflicht. Hansjörg Vollmer, Chef der ARISTO VOLLMER GmbH in Pforzheim, gönnt sich selbst und den Uhren-Sammlern aber auch immer wieder eine Kür.

Seine erste Kür absolvierte er während der Inhorgenta 1999. Da präsentierte er in München drei Repliken klassischer B-Uhren, die für Flugzeug-Besatzungen der deutschen Luftwaffe konzipiert worden waren: "Bomber", "Beobachter", "Navigator". Bei diesen Modellen verzichtete der Uhren-Concepter bewusst auf eine ARISTO-Signatur beim Zifferblatt, um den – auf das Wesentliche reduzierten - Gesamteindruck der Originale zu bewahren.

2001 verblüffte er die B-Uhren-Sammler außerdem noch mit der ARISTO SEXTANT. Hansjörg Vollmer erinnert sich: „Mit ihren spiegelverkehrten Ziffern war sie in unserem Sportuhren-Katalog das erste Modell mit echten Hingucker-Qualitäten.“

Die Variante BEOBACHTER (ARISTO Kennziffer: 5 H 37 S) überzeugt dagegen durch ihr Design, bei dem die arabischen Ziffern als allein wesentliches Gestaltungsmerkmal verwendet wurden. Vor allem in den USA entwickelte sich diese Uhr zum Bestseller, der 2008 endgültig an die selbst gesteckten Grenzen gelangt. Denn auch diese Variante ist – so wie die drei übrigen Modelle dieser ARISTO B-Uhren-Serie – auf nur 500 Exemplare limitiert.

Hansjörg Vollmer nimmt diese Entwicklung zum Anlass, sämtlichen ARISTO B-Uhren eine kontinuierliche Wertsteigerung zu ermöglichen. Ab dem 31. Dezember 2008 wird die ARISTO VOLLMER GmbH Uhren und Armband-Manufaktur keine Repliken mit durchnummerierten 38mm-Titangehäusen mehr auflegen.

Davon werden vor allem die Besitzer der bislang am wenigsten beachteten Fliegeruhr profitieren. Während sich die übrigen Modelle pro Jahr bis zu 50 Mal verkauften, wurde von der NAVIGATOR (5 H 39 S) jeden ein Monat ein Exemplar bestellt. Diese Bestellungen kamen vor allem von Sammlern, die ihre ARISTO B-Uhren-Collection auf alle vier Modelle komplettieren wollten.

Dabei werden diese Verkaufszahlen der historischen Bedeutung der NAVIGATOR überhaupt nicht gerecht. Bereits die frühen Luftpioniere nutzten den 360Grad-Innenkranz auf dem Zifferblatt – zusammen mit einer Schaltung zum Stoppen des Uhrwerks - als Navigationshilfe.

Hansjörg Vollmer begründet, warum seine ARISTO VOLLMER GmbH Uhren und Armband-Manufaktur die kleinen B-Uhren in der Variante „Limited Edition“ ab 2009 nicht mehr liefern wird: „Wir garantieren nun bereits seit zehn Jahren, dass jedes Exemplar dieser Serie die gleichen Fertigungs- und Material-Bedingungen erfüllt.“

Gleiches Automatic-Werk, gleiches Titan-Gehäuse mit Zwiebelkrone, gleiche Luminova-Leuchtzeiger - bis hin zum immer gleichen Lederarmband mit Nieten-Applikationen, wie sie von klassischen Fliegeruhren her bekannt sind. Nur durch ihre vier Zifferblatt-Varianten unterscheiden sich die ARISTO B-Uhren im 38mm-Format: „Beobachter“, „Bomber“, „Sextant“ und natürlich die „Navigator“.

Wie gesagt: 31. Dezember 2008. An diesem Tag wird Hansjörg Vollmer zum endgültig letzten Mal jenes Werkzeug benutzen, mit dem er seit 1999 die Titan-Gehäuseböden der ARISTO B-Uhren signiert („Bauart ETA 2824-2; Gerät-Nummer AR 1542 H; Hersteller ARISTO, Pforzheim“) und mit einer Serien-Nummer ausstattet.

Und welche Hoffnungen auf weitere Exemplare dürfen sich Fliegeruhren-Sammler machen, die erst nach Ablauf der Frist den Wert einer ARISTO 5H39S NAVIGATOR erkennen? - Hansjörg Vollmer: „Keine Chance. Limitiert heißt limitiert. Garantiert.“

Autor:  
Aristo 

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