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(u-s:b /Chronoswiss) Zum zweiten Mal ist Chronoswiss mit von der Partie, wenn es heißt, die Tradition des Oldtimer-Sports beim "Internationalen Klausenrennen-Memorial" aufrecht zu erhalten. Bei der ersten Teilnahme 2002 feierte Chronoswiss seine 10-jährige Zusammenarbeit mit dem Schweizer Distributeur Chronoline, in diesem Jahr sind die eidgenössischen Juweliere und Lieferanten eingeladen.

Was als "Klausenrennen" 1922 bis 1934 mit Abstand als das bekannteste und schwerste Bergrennen jener Zeit bekannt wurde und damals Zuschauer und Rennfahrer gleichermaßen faszinierte, wurde 1993 mit Hilfe passionierter Oldtimer-Fans und Liebhaber der Mechanik wieder ins Leben gerufen.

Einer dieser engagierten Sponsoren ist Gerd-Rüdiger Lang, Gründer und Inhaber der Firma Chronoswiss Uhren GmbH.
Vom 21. bis 24. September geben sich wieder historische Motorräder, Motorräder mit Seitenwagen, Sport- und Rennwagen, älter als Jahrgang 1939, ein Stelldichein zwischen Linthal und der Klausenpasshöhe (Verbindung zwischen dem Kanton Glarus und dem Kanton Uri). Die 21,5 Kilometer lange Strecke führt durch 136 Kurven, sowie über 1.237 Höhenmeter. G.-R. Lang wird das einmalige Feld der Vorkriegswagen um seinen „neuen“ alten SS 100 erweitern und natürlich wieder selbst an den Start gehen.

Neben finanzieller Unterstützung stiftet Chronoswiss auch wieder ein eigens für diese Rallye kreiertes Modell als Preis - in diesem Jahr die Timemaster-Flyback-Version, die es in einer auf 30 Stück limitierten Auflage ebenso zu kaufen gibt.

Chronoswiss Classics 7. – 9. September 2007

Nach dem großen Erfolg der Chronoswiss Classics 2005 wird es im nächsten Jahr ebenfalls eine Neuauflage dieser Veranstaltung der besonderen Art geben. Unter dem Motto „Faszination Nautomobilität“ trafen sich im letzten Jahr vom 9. - 11. September, in Tutzing am Starnberger See, Liebhaber von Oldtimern und historischen Segelyachten zu einer kombinierten Ausfahrt. Chronoswiss gab, als Titelsponsor, mit dem Organisationskomitee, den Startschuss für die erste eigene Rallye, in einer noch nie da gewesenen Kombination. Sie führte die Teilnehmer ca. 240 km über die schönsten Routen im bayerischen Voralpenland: vorbei am Pfaffenwinkel, der barocken Wieskirche, dem malerischen Schloss Seefeld sowie über den Heiligen Berg Andechs. 2007 wird es eine komplett neue Streckenführung über die Jachenau bei Bad Tölz, Mittenwald, den Sylvensteinspeicher, Lengries, Dietramszell, wieder zurück nach Tutzing geben.

Eingeteilt in 4 unterschiedliche Kategorien hatten die Teilnehmer die Wahl zwischen einer „Oldtimer Rallye“ für sportlich ambitionierte Teams, einer „Historischen Ausfahrt“ (Basis für Kombinationswertung “Nautomobilität” ) für Genießer der automobilen Fortbewegung, der „Nautomobilität“ (Automobil + Segelboot) für diejenigen, die nach der historischen Ausfahrt neues Terrain betreten wollten und der klassischen „Oldtimer-Regatta“.
Auswahl und Streckenführung für die Rallye und die historische Ausfahrt wurden vom ADAC Südbayern und dem DAVC vorgenommen. Die Organisation der Oldtimer Regatta lag in erfahrenen Händen des Deutschen Touring Yacht Clubs, Tutzing.

Das positive Feedback und die Begeisterung von Teilnehmern und rund 12.000 Zuschauern gaben den Ausschlag, das Event im nächsten Jahr wieder zu veranstalten. Zu den ersten Anmeldungen gehören Namen wie Jan Hofer und Peter Kraus.

Autor:  
Chronoswiss 

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