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(u-s:b /Porsche Design) Stuttgart/Grenchen. Der Erfolg der Aeronautik basiert nicht zuletzt auf der ausgeklügelten Technik der Fluginstrumente. Von Beginn an war das Fliegen mit der Uhr verbunden. Anfangs mussten die Piloten mangels eigener Zeitinstrumente sich mit vorhandenen Uhren aus der Seefahrt behelfen. Der Ruf nach eigenen Zeitmessern wurde laut. Somit entstanden die Fliegeruhren - einzig mit dem Ziel, dem Aviateur schnell und zuverlässig die Zeit anzuzeigen. Eterna SA hat für Porsche Design mit dem P’6910 INDICATOR eine Uhr geschaffen, die sich diese Anforderung zum obersten Prinzip nimmt.

Die Idee zum Porsche Design P’6910 INDICATOR

Ernst F. Seyr, CEO der traditionsreichen Schweizer Uhrenmanufaktur Eterna SA in Grenchen und selbst Privatpilot, trug seit einigen Jahren den Gedanken in sich, einen komplett neuartigen Zeitmesser für die Flugfahrt zu konstruieren. Der passionierte Flieger ist einschlägig vorbelastet in der Luftfahrtindustrie. Seyr hat in den Jahren 1987 bis1991 als Eigentümer – Geschäftsführer die Firma Hoffman - Aircraft (nun Diamond Aircraft) neu aufgebaut und somit die Entwicklung der Super Dimona und der Katana ermöglicht. Zwei der derzeit wohl bekanntesten Sportflugzeuge der Welt. Als Perfektionist hatte er im Flugzeug-Cockpit keine Verwendung für handelsübliche mechanische Chronographen, deren winzige Totalisatoren schon unter optimalen Bedingungen kaum ablesbar sind – geschweige denn in Stress-Situationen, bei starken Vibrationen oder schlechten Lichtverhältnissen. Piloten benutzen deshalb meistens Fliegeruhren mit großen Zentralzeigern ohne Chronographen-Funktion. Doch gerade diese Stoppuhr-Funktionen können für Flieger in bestimmten Situationen sehr hilfreich sein. Da für Seyr als Liebhaber mechanischer Uhren eine Hybrid-Uhr mit LCD-Display, wie sie von einigen Piloten genutzt wird, keine Alternative darstellte, kam er auf die Idee, die winzigen Hilfszifferblätter, mit denen übliche Chronographen die Stoppuhr-Funktion anzeigen, durch eine mechanisch angetriebene Digitalanzeige zu ersetzen.

Das war die Idee zu einem Meilenstein in der Uhrmachergeschichte und führte schließlich zur Entwicklung des Porsche Design P’6910 INDICATOR. Diese außergewöhnliche Armbanduhr realisiert erstmals Chronographen-Funktionen mit einer rein mechanischen, springend schaltenden Digitalanzeige. Schon mit einem flüchtigen Blick können die gestoppten Stunden, Minuten und Sekunden bis zu einer Gesamtstoppzeit von 9:59 Stunden zweifelsfrei erfasst werden. Ermöglicht wird diese absolute Neuheit auf dem Gebiet der mechanischen Uhren durch das derzeit komplexeste in Serie hergestellte Armband-Uhrwerk der Welt, das im Inneren dieses außergewöhnlichen Zeitmessers seinen Dienst verrichtet.

Die Firma Eterna ist nur einen Steinwurf entfernt von einem der bekanntesten Sportflugplätze der Schweiz. Grenchen ist vielen Piloten über die Schweiz hinaus bekannt und kann mit seinen Einrichtungen fast allen Bedürfnissen der General Aviation nachkommen. Wer sich nicht nur für Flugzeuge, sondern auch für mechanische Uhren der Spitzenklasse interessiert, ist in Grenchen allemal am richtigen Ort. Und wer Ernst Seyr kennt, weiss, dass er für eine gute Fliegergeschichte immer Zeit hat.

Serienreife für Flieger-Chronograph

Rund vier Jahre hat es gedauert, bis der Porsche Design P’6910 INDICATOR die Serienreife erlangte. Mehr als ein Dutzend erfahrener Ingenieure, CNC-Techniker und Uhrmacher waren bei Eterna in Grenchen mit der Entwicklung, der Konstruktion und dem Prototypenbau dieser perfekten Synthese aus modernster Technik und handwerklicher Präzision befasst. Vier Federhäuser sind nötig, um sämtliche Funktionen zuverlässig anzutreiben. Ingesamt besteht die Uhr aus ca. 800 Einzelteilen. Einer guten Tradition von Porsche Design verpflichtet, ist das Uhrengehäuse des Porsche Design P’6910 INDICATOR aus hochwertigem Titan gefertigt.

2004 wurde der Porsche Design P’6910 INDICATOR auf der internationalen Uhren- und Schmuckmesse in Basel erstmals vorgestellt: Seither gehört er zu den meistdiskutierten und begehrtesten Uhren der Welt.

Absolute Klarheit
Bei der Gestaltung des P’6910 INDICATOR blieb Porsche Design seinen Prinzipien treu: Das Styling folgt ganz klar der Funktion. Der Blick durch das leicht bombierte Saphirglas ist spektakulär: Klar und gut gegliedert liegt das Zifferblatt vor dem Betrachter. Die drei Primär-Anzeigen und die Indizes wirken aufgeräumt und kräftig. Zur Vermeidung von Parallaxenfehlern ist die Minuterie an der Innenseite des Saphirglasrandes aufgedruckt. Dort, nahe am Glas und hoch über dem Ziffernblatt, bewegt sich auch der Stoppsekundenzeiger. Durch dieses Detail wird klar: Die eindeutige Ablesbarkeit lässt keine Kompromisse zu.

Trotz der hohen Komplexität der Technik bleibt diese Uhr für ihren Besitzer in jeder Situation einfach beherrschbar. Das Zifferblatt und die Zeiger sind so ausgeführt, dass eine klare und unmissverständliche Interpretation der Anzeige jederzeit gewährleistet ist – auch und gerade in Stress-Situationen, bei starken Vibrationen oder schlechten Lichtverhältnissen, wie sie etwa in Rennwagen - oder Flugzeug - Cockpits oft anzutreffen sind. Sämtliche Zeiger sind teilweise skelettiert. Damit wird die Überdeckung der drei Primäranzeigen ausgeschlossen. Die Ausstattung der Zeiger, und Indices mit farblich aufeinander abgestimmten Superluminova-Belägen garantiert eine gute Ablesbarkeit der Zeit auch bei Nacht.

Einzigartige Gangreserve
Technische Innovationen wie die Gangreserve und die Funktionskontrolle maximieren den Nutzen für den mechanikbegeisterten Uhrenliebhaber. In der neuartigen Funktionskontrolle, die bei „9 Uhr“ positioniert ist, wechselt eine Scheibe permanent zwischen Rot und Weiß: So ist auch mit einem flüchtigen Blick jederzeit erkennbar, ob der Porsche Design P’6910 INDICATOR läuft oder nicht.

Eine weitere Innovation: Die Gangreserve bei „6 Uhr“ zeigt das verbleibende Energiepotential durch einen neuartige Gangreservenanzeige an: Je mehr Rot statt Grün zu sehen ist, desto weniger Reserve haben die Federhäuser. Es ist also jederzeit überprüfbar, wie viel Energie noch vorhanden ist – entscheidend für den, der einen längeren Zeitabschnitt stoppen möchte. Das wirklich Innovative daran ist aber die patentierte Abbildung der Energiereserve von den zwei kritischen Federhäusern in einer Anzeige.

Die Ziffern der digitalen Anzeige sind so groß, dass sie auch aus einiger Entfernung gut erkennbar sind. Eine Positionierung fixiert die Scheiben so, dass die Ziffern nach dem Springen immer zentral und gerade im Fenster stehen.

Komplexes Innenleben
Es gab noch nie einen Chronographen mit mechanisch-digitaler Anzeige. Deshalb musste hierfür auch ein völlig neues Werk konzipiert und gebaut werden: eine Aufgabe, die von allen an der Entwicklung Beteiligten einmal mehr höchste Kreativität verlangte.

Um die Bauhöhe möglichst gering zu halten, wurde bewusst einer integrierten Lösung gegenüber einer einfachen Modulbauweise der Vorzug gegeben. Das Werk des Porsche Design P’6910 INDICATOR bezieht seine Kraft aus vier Federhäusern, von denen eines die Uhr antreibt. Dieses basiert auf dem Automatik-Kaliber ETA/Valjoux-7750. Hauptplatine und Brücken wurden jedoch völlig neu entwickelt. Die anderen drei Federhäuser – jeweils von einer Fliehkraftbremse kontrolliert – sind für den Anzeigemechanismus der digitalen Chronographen-Funktionen zuständig.

Diese Anzeigenscheiben schalten springend, in knapp zwei Zehntelsekunden. Nach Betätigung des Rückstelldrückers laufen sie federgetrieben automatisch in die Nullposition zurück. Ebenfalls erstmal bei einem mechanischen Chronographen realisiert ist die automatische Abschaltung bei Zeitablauf mit „Out of Service“ Anzeige der Stoppfunktion. Damit wird ein Durchlaufen und somit eine Fehlanzeige des Chronographen verhindert. Mit einem weiteren Patent unterlegt ist die einfach abzulesende Gangreserveanzeige, die den Ladezustand der kritischen Federhäuser in einer Anzeige vereint.

Motorisiertes Design-Vorbild
Nicht nur für die Gestaltung des Rotors lieferte eine Sportwagenlegende Inspiration: Das Design des P’6910 INDICATOR lehnt sich bewusst an das spektakuläre Styling des Porsche-Hochleistungssportwagens Carrera GT an. In ihm zeigen sich Dynamik, Präzision, Kraft, Spitzentechnologie und Perfektion. Die Chronographen-Drücker sind der Pedalerie nachempfunden: Die Querrippen sorgen hier für optimale Griffigkeit. Naturbelassen oder schwarz beschichtet: Das Titangehäuse ist tragefreundlich leicht. Den sportlichen Look unterstreicht das Kautschukband mit stabiler Doppeldorn-Schließe. An seiner Innenseite weist das angenehm weiche und doch äußerst robuste Band das gleiche Profil auf wie die beim Carrera GT verwendeten Hochgeschwindigkeitsreifen. Das ist optisch attraktiv und funktional von Vorteil: Die Profilrillen lassen Luft an die Haut und vermindern so die Schweißbildung.

Porsche Design ist eine der führenden Luxusmarken im Segment hochwertiger Herren-Accessoires. Gegründet wurde die Marke Porsche Design 1972 von Professor Ferdinand Alexander Porsche, dessen Produkte seither für funktionelles, zeitloses und puristisches Design stehen und durch technische Innovationen überzeugen. Porsche Design Produkte werden weltweit ausschließlich in eigenen Stores, Franchise-Läden, Shop-in-Shops, hochwertigen Warenhäusern sowie im exklusiven Fachhandel vertrieben.

UVP: Porsche Design P’6910 THE INDICATOR™ ca. 110.000,- Euro

Autor:  
Porsche Design 

Service: kostenlose Anfragen von Porsche Design - bei Uhren- und Schmuck-Händlern der Marke Porsche Design.